Il primo impianto è stato realizzato alla stazione di Gropello Cairoli (PV), è alimentato da 12 m2 di pannelli fotovoltaici con tecnologia al silicio monocristallino ed è adibito allo svuotamento di una vasca da 125 mc di capienza.

I buoni risultati di questo impianto pilota hanno convinto la Società ad estendere la realizzazione di analoghi impianti ad altre zone dislocate lungo l’autostrada A7. Ciascun impianto sarà dotato di un sistema di telerilevamento e telecontrollo remoti per poter controllare i dati dell’impianto in ogni momento nonché intervenire immediatamente in caso di malfunzionamenti.

Un primo progetto, a carattere sperimentale, sarà realizzato presso un centro di manutenzione situato nell’area della barriera di Mi-Ovest sull’autostrada A7. I pannelli fotovoltaici saranno installati per una potenza complessiva di picco compresa tra i 50 e gli 80 KW ed una produttività annua stimata tra i 50.000 e i 100.000 KWh.
Conseguentemente ogni anno sarà evitata l’immissione in atmosfera di una quantità di anidride carbonica compresa tra le 30 e le 60 tonnellate.

Un secondo progetto riguarda invece la realizzazione di un impianto fotovoltaico esteso all’intera rete in concessione. L’impianto sarà costituito da centrali di produzione dislocate lungo il tracciato autostradale. Uno studio di fattibilità, appena concluso, ha determinato la stima della massima potenza complessiva installabile in 4MW di picco, adottando la tipologia di pannelli al silicio cristallino. La produttività annua stimata è di ca. 4.000 MWh. Ogni anno sarà evitata l’immissione in atmosfera di una quantità di anidride carbonica pari a ca. 2.000 tonnellate.

Sempre in attuazione di tale normativa si sono altresì predisposti, nei termini previsti dal Decreto Ministeriale del Ministero dell’Ambiente 29.11.2000, i piani degli interventi di contenimento ed abbattimento del rumore dell’intera rete in concessione.

Considerata la peculiarità della rete autostradale di Milano-Serravalle, caratterizzata soprattutto dal sistema tangenziale di Milano, interessante zone altamente urbanizzate, i piani di risanamento hanno coinvolto la quasi totalità dei Comuni attraversati dalle infrastrutture di pertinenza.
Per l’attuazione del completo programma di iniziative, Milano-Serravalle ha destinato nel proprio piano degli investimenti risorse per complessivi 75,8 milioni di Euro, dei quali 25,8 per la prima tranche di opere acustiche secondo il programma avviato nel 1999 ed ulteriori 50 milioni di Euro per completare gli interventi di risanamento dell’intera rete in concessione, il più significativo dei quali è rappresentato dall’attraversamento di Cologno Monzese sulla Tangenziale Est.

Inoltre, in sintonia con diverse iniziative di altri Enti territoriali, in particolare Provincia di Milano con Metrobosco e Comune di Milano con Raggi verdi, si è definito un piano di sistemazione ambientale con forestazione di aree residuali di proprietà e di intersvincolo.
Il tutto per un investimento complessivo di 6,6 milioni di Euro.

L’intero complesso degli interventi di risanamento acustico ed ambientali è programmato entro il 2015.

Le soluzioni tecniche adottate consistono nella realizzazione di tratti in galleria artificiale, tratti in galleria aerata-vetrata con pareti ricoperte di pannellature cieche fonoassorbenti e tratti di barriere antirumore caratterizzate da forma ricurva atte ad avvolgere il tracciato stradale.

Completano e valorizzano il progetto gli interventi impiantistici caratterizzati dall’impianto di illuminazione delle aree all’aperto e delle aree coperte, del conteggio e rilevazione del traffico e predisposizione per futuri sistemi di informazione all’utenza, dei sistemi di telecontrollo di tutte le apparecchiature elettriche ed elettroniche, nonché la predisposizione per un eventuale sistema di telecamere fisse.

Allo stato è in fase di redazione la progettazione definitiva.
L’opera, del costo stimato di 32,5 milioni di Euro, dovrebbe essere completata entro il 2012.