La pavimentazione autostradale è sottoposta ad usura e degrado e pertanto richiede una continua e costante manutenzione al fine di conservare le proprie caratteristiche e garantire la sicurezza degli autoveicoli.
Le attività di manutenzione riguardano, in particolare, il ripristino di aderenza dello strato di usura, sia esso di tipo tradizionale o drenante e, ove necessario, la ricostituzione degli strati profondi della sovrastruttura stradale per riportarla alle caratteristiche strutturali e di portanza ottimali.
Nell’ambito del programma volto ad incrementare ulteriormente la sicurezza della rete ed a garantire un sempre più elevato livello del servizio, prosegue il piano di interventi di sostituzione del vecchio tappeto con conglomerato drenante
La percentuale di asfalto drenante complessivamente raggiunta sull’intera rete è pari al 81%, così suddivisa per tratta:

• Autostrada A7 Milano Serravalle: percentuale 70%, che raggiungerà il 75% con il completamento dei lavori di terza corsia da ponte Po a svincolo con A21
• Autostrada A50 Tangenziale Ovest: percentuale 91%
• Autostrada A51 Tangenziale Est: percentuale 97%
• Autostrada A52 Tangenziale Nord: percentuale 94%