Le barriere di sicurezza sono un sistema di protezione attiva realizzata al fine di contenere i veicoli che dovessero uscire dalla carreggiata e possono essere realizzate in acciaio o in calcestruzzo. La barriera metallica è costituita da una serie di sostegni in profilato metallico e da fasce orizzontali a nastro bi o tri onda atte ad assorbire l’energia dell’urto e con funzione redirettiva del veicolo all'interno della carreggiata.
La società ha in programma importanti attività di manutenzione straordinaria su tutte le tratte della rete sostituendo i securvia esistenti con la nuova tipologia denominata a tripla onda che garantisce un migliore standard di sicurezza.
Ad oggi gli interventi hanno riguardato:

• Tangenziale Ovest A50: adeguamento sicurvia con tipologia tripla onda dal km 8 a Km 22+300 sullo spartitraffico centrale;
• Tangenziale Est A51: adeguamento sicurvia con tipologia tripla onda da Paullo a Forlanini dal km 1 al km 2 sulle barriere laterali e dal km 4 al km 6 sull’intero complesso dello svincolo Forlanini recentemente riqualificato;
• Milano Serravalle A7: adeguamento sicurvia con tipologia tripla onda da km 5+500 al ponte Po km 41+400 sullo spartitraffico centrale e dal km 43 al km 63 su spartitraffico centrale e barriere laterali nell’ambito dell’ampliamento a tre corsie del tratto ponte Po-svincolo con A21 Torino-Piacenza;